Như tiêu đề của bài báo đã ngụ ý, cầu cạn là một cấu trúc cầu. Một dự án như vậy khác với các loại cầu của các loại và cấu trúc khác bởi giá đỡ cao và chiều dài lớn. Thông thường, các kỹ sư đề xuất xây dựng những công trình như vậy ở giao lộ của những con đường với những nơi đầm lầy, thung lũng sông, hẻm núi và khe núi. Trong trường hợp không nên xây kè cao ở một khu vực nào đó, thì việc xây cầu cạn là hoàn toàn có thể chấp nhận được, vừa giải quyết vấn đề di chuyển trong khu vực này, vừa là một phương án có lợi trên quan điểm kinh tế.
Cầu cạn: đặc điểm riêng biệt
Theo nghĩa đen, một cầu cạn được dịch từ tiếng Latinh là “đường đi” (qua) và “dẫn” (duco). Nói cách khác, đây là một cây cầu đặc biệt dẫn qua một cái gì đó (cung cấp chuyển động qua một cái gì đó) và có giá đỡ rất cao. Tuy nhiên, nếu cây cầu là một cấu trúc nhân tạo được ném qua hồ, sông hoặc chướng ngại nước khác, thì cầu cạn là một cấu trúc được kéo qua một hẻm núi, vực thẳm hoặc khe núi. Nhân tiện, công trình kiến tạo này cũng khác với cầu vượt, là cầu vượt qua đường cao tốc, đường ray, v.v. Từ cầu vượt, cócùng những nhịp, cầu cạn khác nhau về độ chênh lệch. Nhịp lớn nhất thường rơi vào phần cao nhất của toàn bộ cây cầu. Ngoài ra, cầu vượt chủ yếu được xây dựng trên một mặt phẳng. Cầu cạn là một biện pháp xây dựng hoàn toàn chính đáng và hoàn toàn hợp lý khi đất, do yếu, không cho phép sử dụng kết cấu khác làm cầu. Nếu cần thiết, thiết kế của nó cho phép bạn tăng dần chiều cao của các nhịp. Nó có thể được xây dựng bằng đá, bê tông, bê tông cốt thép, kim loại. Theo quy định, cầu cạn chủ yếu là kết cấu nhiều nhịp và dạng vòm, hơn là kết cấu dầm. Lịch sử của cấu trúc đầu tiên như vậy bắt nguồn từ thời thịnh vượng của Đế chế La Mã Cổ đại.
Nổi tiếng nhất thế giới
Đây là những cầu cạn nổi tiếng nhất trên thế giới:
- Cầu đá Kaluga.
- Đường sắt Mokrinsky, nằm ở Cộng hòa Chuvash.
- Gelchtalbrücke là tòa nhà bằng gạch kiểu này cao nhất thế giới.
- Cầu cạn Scotland nằm gần làng Glenfinnan.
- Cầu cạn qua sông Siduhe (tĩnh không của cây cầu giao thông cao nhất thế giới này ít nhất là 0,472 km).
- Milhaud Viaduct (trụ cao nhất của nó là 0,341 km).
Thông tin thêm về người cuối cùng
Cầu cạn Millau là một công trình cầu dây văng chạy qua thung lũng sông Tarn gần thành phố Millau, nằm ở miền nam nước Pháp, ở AveyronPhòng ban. Đây là đoạn cuối của A75, cung cấp giao thông tốc độ cao từ thủ đô (Paris) đến thành phố Béziers. Các tác giả của dự án là hai nhà khoa học lỗi lạc trong lĩnh vực kỹ thuật và kiến trúc: Michel Virlojo và Norman Foster. Công trình kiến trúc hùng vĩ mà họ xây dựng vượt qua điểm thấp nhất của thung lũng sông Tarn, nối cao nguyên đỏ với cao nguyên Larzac và vượt qua chu vi của Great Plateau (Công viên Tự nhiên Quốc gia) dọc theo phía trong của nó.
Thông tin thêm về thông số
Cầu Milhaud là một con đường bằng thép gồm 8 nhịp. Sự hỗ trợ của nó được cung cấp bởi cùng một số cột thép. Trọng lượng của con đường này là 36.000 tấn. Chiều rộng của nó là 32 m và chiều sâu là 4,2 m. Tổng chiều dài của cầu cạn Millau là 2460 m. Mỗi nhịp chính giữa (6 đoạn) dài 342 m và hai nhịp cực còn lại, mỗi nhịp 204 m. cầu cạn, bức ảnh mê hoặc, như đã đề cập - một trong những bức ảnh nổi tiếng nhất thế giới. Phong trào trên nó bắt đầu vào tháng 12 năm 2004. Có vẻ như không còn cần thiết phải giải thích cầu cạn khác với cầu như thế nào trong trường hợp cụ thể này.
Cầu cạn của ngày hôm nay
Trong quá khứ xa xôi, cây cầu có thiết kế của một cầu cạn hiện đại, được xây dựng hoàn toàn từ những tảng đá khổng lồ trải qua quá trình đẽo gọt thủ công trong thời gian dài. Một lượng lớn lao động thể chất và thời gian đã được dành cho việc tạo ra các dự án như vậy. Những cấu trúc như vậy trông cồng kềnh và nặng nề, chúng trông khá đáng tin cậy. Nhờ thực tế là cô ấyÝ tưởng kiến trúc của một cây cầu như vậy hóa ra lại là nhu cầu của nhân loại, trong quá trình phát triển của nền văn minh, và theo đó, công nghệ sản xuất vật liệu xây dựng và bản thân việc xây dựng, những ý tưởng về việc lắp dựng những công trình kiến trúc đó cũng đã phát triển. Việc sử dụng kim loại, bê tông cốt thép và bê tông trong xây dựng những cây cầu như vậy có thể làm cho chúng (với việc bảo tồn cấu trúc vòm và sự phát triển của dầm) ít tốn vật liệu hơn. Nhờ các hệ thống giàn, các cầu cạn ngày nay thu hút trí tưởng tượng với các cấu trúc trần không trọng lượng trực quan và tinh tế, nhưng chịu được tải trọng đáng kinh ngạc.
![cầu cạn là gì [1]](https://i.fashionrebelsbook.com/images/013/image-36002-6-j.webp "cầu cạn là gì [1]")
Cầu cạn là gì
Mọi người khi nghĩ về câu hỏi này đều hiểu rằng cây cầu như vậy là bằng chứng về khả năng chinh phục thiên nhiên, chế ngự nó của con người. Chính nhờ sức mạnh của trí óc mà một người đã có thể xây dựng những con đường an toàn và mạnh mẽ với chiều dài tốt mà ngay cả từ quan điểm địa chất, dường như không có khả năng xây dựng như vậy. Những công trình kiến trúc này là một phần không thể thiếu của thế kỷ XXI, minh chứng cho sự phát triển của ngành công nghiệp và xây dựng ở thời đại chúng ta. Mỗi cầu cạn là một công trình kiến trúc với vẻ đẹp lộng lẫy và quyền lực, là thành quả của tư tưởng của những kỹ sư lỗi lạc và những kiến trúc sư tài ba.
