Hoa Kỳ đã có nghĩa vụ quân sự từ lâu và chính phủ rất đam mê với ý tưởng hình thành hàng không tốt nhất trên thế giới. Và dự án Aurora sẽ giúp đất nước đạt được điều này. Chỉ có không có thông tin rõ ràng về công nghệ này. Theo tin đồn, nó thực hiện chức năng trinh sát và hoạt động theo cách mà không một loại radar nào trên thế giới có thể phát hiện ra. Tuy nhiên, cho đến nay, vẫn chưa có bằng chứng rõ ràng về sự tồn tại của một chiếc máy bay như vậy. Và chính phủ và quân đội Hoa Kỳ thường phủ nhận sự tồn tại của một mô hình như vậy trong vũ khí của họ.
Bối cảnh lịch sử
Vào tháng 3 năm 1980, một trong những ấn phẩm in của Mỹ thông báo rằng ngân sách của đất nước đã cung cấp một khoản tiền (khoảng 455 triệu đô la) để phát triển một dự án Aurora nhất định và các công nghệ đổi mới khác trong lĩnh vực hàng không.
Theo một số báo cáo, đến năm 1987, tài trợ cho lĩnh vực này đã vượt quá 2 tỷ đô la. Ben Rich, cựu lãnh đạo của nhà sản xuất máy bay lớn Lockheed, tuyên bố rằng từ "Aurora" mã hóa tên của máy bay B-2 Spirit, và mô hình siêu thanh là tưởng tượng của các nhà báo.
Những tuyên bố như vậy đã được giới truyền thông tiếp nhận một cách mơ hồ. Và định kỳ có những ấn phẩm được cho là xác nhận sự phát triển và thử nghiệm của chiếc máy bay được chỉ định.
Việc thiếu thông tin đã dẫn đến sự ra đời của nhiều phiên bản khác nhau. Trong số này, phổ biến nhất là loại mà theo đó Quân đội Hoa Kỳ đang phát triển một loại máy bay đầy hứa hẹn để trinh sát tàng hình.
Và mô hình Lockheed SR-71 Blackbird đã xuất hiện trong biên chế của Không quân Hoa Kỳ.
Cô ấy có thể đạt tốc độ lên tới M=3.2. Nhưng đây không phải là những con số tuyệt vời. Và dự án Aurora có nghĩa là tạo ra một cải tiến đáng kể cho máy bay trinh sát.
Đoán vào những năm 90
Trong thập kỷ này, các biến thể khác nhau của sự xuất hiện của mô hình bí ẩn bắt đầu xuất hiện. Ngay cả những đặc điểm tiềm năng của nó cũng đã được công bố.
Một trong những phiên bản nói rằng tốc độ của chiếc máy bay này sẽ đạt thông số M=5 và đây là mức tối thiểu.
Giả định cũng liên quan đến thiết kế. Vì vậy, sửa đổi, trước đây được gọi là SR-91, sẽ nhận được một cánh hình tam giác, tốc độ quét sẽ là 75-80 độ. Tổng chiều dài của máy đạt 34-35 m và sải cánh trong khoảng 18-20 m.
Một chiếc máy bay có thể đạt được tốc độ tuyệt vời chỉ với một nhà máy điện đặc biệt. Đó có thể là một động cơ phổ thông được trang bị hai mạch: ramjet và turbo phản lực. Mục đích đầu tiên là các chuyến bay ở tốc độ tương đối thấp. Cho phép thứ haităng tốc đến các thông số siêu âm.
Mô tả các sơ đồ khác nhau của bộ nguồn. Trên một, anh ta có một cửa hút gió chung và một ống hút cho hai mạch.
Theo nhiều giả thuyết khác nhau, tốc độ của máy bay có thể vượt tốc độ âm thanh khoảng 10-15 lần. Khoảng cách làm việc của xe ít nhất là 6000-8000 dặm. Trong trường hợp này, việc tiếp nhiên liệu sẽ diễn ra trên chuyến bay.
Máy bay của dự án Aurora có thể được trang bị thiết bị trinh sát độc đáo:
- Thiết bị giám sát quang học.
- Công nghệ rađa.
- Thiết bị truyền tải thông tin.
Cũng có những suy đoán rằng một sửa đổi gây sốc sẽ được tung ra. Cô ấy sẽ có thể làm việc với hai loại tên lửa:
- xuyên không,
- trên không.
Về quy mô phi hành đoàn, các giả thuyết cho rằng có thể tối đa là hai người.
Máy bay dự án Aurora ở Mỹ đã khuấy động trí tưởng tượng của các đại diện truyền thông và người hâm mộ hàng không. Và không có gì ngạc nhiên khi những hình ảnh khác nhau về mẫu xe này đã xuất hiện. Tất cả chúng đều chỉ dựa trên thông tin rời rạc.
Suy nghĩ về sự phát triển của Astra TR-3B
Về mặt lý thuyết, dự án bí mật "Aurora" cung cấp cho việc sản xuất một số máy bay. Và một trong số đó là Astra TR-3B. Công nghệ người ngoài hành tinh được cho là đã tham gia vào quá trình phát triển của nó. Bị cáo buộc, các nhà chức trách Hoa Kỳ đã đồng ý với các đối tác ngoài Trái đất để sử dụng khả năng kỹ thuật của họ trong việc xây dựngmô hình duy nhất trên trái đất.
Một biến thể khác của sự phát triển - các nhà khoa học Mỹ, sau khi nghiên cứu mảnh vỡ của một UFO bị rơi, đã sao chép những công nghệ này để sản xuất theo kế hoạch như một phần của dự án Aurora.
Ngoại hình, cơ thể và động cơ
Lớp vỏ bên ngoài của Astra đặc biệt cảm nhận các kích thích điện, dẫn đến sự thay đổi màu sắc của máy bay. Thiết bị ngừng phát xung và radar không thể phát hiện ra nó.
Ở giữa hộp "Astra" có một thiết bị từ tính MFD. Plasma thủy ngân tập trung trong nó, tạo thành hoạt động của một khe hấp dẫn.
Thiết bị đẩy bao gồm động cơ đẩy chất lỏng. Chúng cần oxy hóa lỏng và hydro để hoạt động. Và những đơn vị này, theo một số phỏng đoán, là đứa con tinh thần của Rockwell. Nhà sản xuất này luôn nổi bật bởi những sản phẩm độc đáo, chẳng hạn như máy bay chiến lược B-2 Spirit
Điều kiện dành cho phi công
Trong Astra, buồng lái được thiết kế để các phi công có thể an toàn chịu được tải trọng lên đến 40 G. Nguyên nhân nằm ở ảnh hưởng của việc mất trọng lực - lên đến 89%. Hành động này được cung cấp bởi bộ chuyển đổi MFD. Do đó, cơ thể con người cảm nhận một tải trọng khổng lồ là 4,2 G. Đây là các thông số tiêu chuẩn cho các chuyến bay.
Bộ chuyển đổi này có thể phát ra một chùm ánh sáng bất thường được coi là bất thường. Bằng cách này, hiệu ứng của độ nhẹ tuyệt vời của máy bay sẽ thu được và mô hình có thể thực hiện các thao tác khác nhau và phức tạp nhất.
Buồng lái được bao quanh bởi một máy gia tốc hạt hình khuyên. Nó tạo thành một dòng xoáy từ trường mạnh mẽquang phổ, làm trung hòa ảnh hưởng của trọng lực lên khối lượng của con tàu từ 90-100%.
Máy gia tốc được chỉ định hoạt động trên thủy ngân. Động lực quay của nó là khoảng 60 nghìn vòng / phút.
Và nguồn năng lượng chính của Astra là một tổ máy điện hạt nhân duy nhất.
Lập luận về lưu thông và chi phí
Ở Mỹ, Dự án Aurora đã gây ra rất nhiều giả thuyết và suy đoán. Họ lo ngại về ngoại hình và phẩm chất kỹ thuật của chiếc máy bay được đề xuất. Nhưng điều thú vị nhất là số lượng và chi phí sản xuất của chúng.
Theo một lý thuyết, số lượng phát hành của chúng đạt 24 chiếc và chi phí tạo ra lên tới khoảng 10-24 tỷ đô la.
Các phương tiện truyền thông tuyên bố họ có nhiều bức ảnh chụp Astra và những người mẫu tuyệt vời khác. Ở cấp độ cao nhất, thông tin này được gọi là sai và sự tồn tại của những chiếc máy bay như vậy là hư cấu.
Báo chí liên kết quan điểm này của các nhà chức trách với thực tế là hầu hết các con tàu độc nhất đã bị thanh lý. Và các vệ tinh kích thước nhỏ đặc biệt đã trở thành thiết bị ưu tiên cho việc trinh sát.
Tóm tắt các quan sát
Theo lời khai của một số công dân đối với các kênh truyền hình, con đẻ của dự án Aurora đã hoạt động ở các vùng khác nhau của đất nước.
Một trong những nhân chứng này là Robert Lazera. Anh ta nói rằng khi ở Nevada, anh ta nghe thấy một tiếng gầm kỳ quái và mạnh mẽ trên bầu trời. Trong một giây, anh ta nhìn thấy một cỗ máy khổng lồ với cặp ống xả hình vuông khổng lồ với các lưỡi dao ở bên trong.
Sau đó, Robert được thông báo rằng anh ấy có thể đã nhìn thấy chiếc máy bay từ chương trình Aurora.
Vào tháng 3 năm 2006, một kênh lịch sử Hoa Kỳphát sóng, trong đó phóng viên trình bày một hình ảnh vệ tinh về sự tương phản của một chiếc máy bay không xác định. Dải đất bắt đầu ở Nevada và kết thúc ở đâu đó trên Đại Tây Dương.
Vào tháng 10 năm 2009, Fox News phát sóng một vụ thử tên lửa của Iran, trong đó một vật thể bay xuyên qua các đám mây với tốc độ cực nhanh và biến mất ở đường chân trời. Có ba cách giải thích về trường hợp này:
- UFO.
- Máy bay từ dự án Aurora.
- Tên lửa đạn đạo.
Tiếng động lạ
Vào ngày 29 tháng 11 năm 2014, cư dân miền đông Hoa Kỳ và miền nam Vương quốc Anh đã nghe thấy một loạt âm thanh giống như tiếng nổ lớn.
Lý do cho sự xuất hiện của họ vẫn chưa được biết, điều này làm nảy sinh nhiều giả thuyết:
- Sự hủy diệt của thiên thạch.
- Hiện tượng tự nhiên.
- Âm thanh từ động cơ phản lực của một phương tiện gây chết người chưa được khám phá.
Tiếng ồn rất mạnh và kéo dài. Nó được phân phối trên hai lục địa cùng một lúc. Người Anh đã nghe nó trong 20 phút. Có lẽ đó là chuyến bay của một trong những mô hình Aurora. Mặc dù sự tồn tại vật chất của chúng vẫn chưa được xác nhận trong lĩnh vực quân sự hay ở cấp chính phủ. Nhưng với tư cách là một dự án thông tin, Aurora đã đạt đến tầm cao lớn. Rốt cuộc, trong khoảng 20 năm, thế giới đã lo lắng về việc liệu những chiếc máy bay tuyệt vời như vậy có thực sự tồn tại hay không và liệu những công nghệ kỳ lạ có liên quan đến chúng hay không. Có rất nhiều thông tin về điều này. Câu hỏi chỉ còn ở chất lượng và độ tin cậy của nó.
