Đường hầm luôn được coi là công trình kiến trúc không thể thiếu, cần thiết cho các lối đi an toàn hoặc các lối đi dưới lòng đất. Nhưng nếu trước đó những kiệt tác kiến trúc như vậy giúp con người âm thầm thâm nhập vào lãnh thổ của kẻ thù thì ngày nay việc xây dựng của họ lại gắn liền với những mục tiêu khác. Tuy nhiên, chúng khác xa nhau về cấu trúc, vị trí và độ dài. Về những đường hầm dài nhất trên thế giới là gì, chúng tôi quyết định cho bạn biết hôm nay.
Đường hầm dài nhất Nhật Bản
Đường hầm đường sắt dài nhất hiện được coi là nằm ở Đất nước Mặt trời mọc. Nó được gọi là Seikan, có nghĩa là "Cảnh tượng hùng vĩ" trong tiếng Nhật. Đường hầm có kích thước rất ấn tượng và thậm chí có một phần ẩn dưới nước. Vì vậy, tổng chiều dài của nó là 53,85 km, và mảnh vỡ dưới nước tương ứng với chiều dài 23,3 km. Đó là lý do tại sao, ngoài danh hiệu là một trong những công trình kiến trúc trên cạn lớn nhất, Seikan còn có một danh hiệu khác - đường hầm dưới nước dài nhất thế giới.
Bản thân cấu trúc, mất ít nhất 40 năm để xây dựng, đã được xây dựng tạiNăm 1988. Nó chứa hai trạm. Tuy nhiên, bất chấp sức mạnh của tòa nhà, Seikan hiện không được sử dụng thường xuyên như trước. Theo các nhà phân tích, điều này là do giá vé đường sắt tăng.
Seikan là đường hầm đường sắt dài nhất thế giới, độ sâu 240 m, sự sáng tạo kỳ diệu của con người nằm dưới eo biển Sangara nổi tiếng. Theo kế hoạch của các nhà thiết kế, đường hầm nối các đảo Honshu và Hokkaido.
Ít ai biết rằng một cơn bão khiến 5 chiếc phà chở khách gặp nạn đã trở thành động lực dẫn đến sự ra đời của người khổng lồ này. Hậu quả của thảm họa này, hơn 1150 khách du lịch, bao gồm cả các thành viên phi hành đoàn, chỉ một trong số họ đã chết trên tàu.
Đường nối đất liền và dài nhất thế giới
Các đường hầm dài nhất trên thế giới có thể được chia thành các loại sau:
- trên mặt đất;
- ngầm;
- đường, hoặc đường;
- đường sắt;
- dưới nước.
Lamberg, từng được xây dựng ở Thụy Sĩ, được coi là một trong những đường hầm trên đất liền dài nhất. Chiều dài của nó là 34 km. Xe lửa có thể dễ dàng di chuyển dọc theo nó, đôi khi tăng tốc đến tốc độ 200 km / h. Đáng chú ý là tòa nhà này giúp du khách Thụy Sĩ có thể đến một trong những khu nghỉ mát nổi tiếng nhất của đất nước, Valle, trong vài giờ. Theo những khách du lịch có kinh nghiệm, chính nơi đây có rất nhiều suối nước nóng.
Thật thú vị, bên cạnh đónhiệm vụ chính của nó, Lamberg, giống như các đường hầm dài nhất khác trên thế giới, thực hiện một số nhiệm vụ khác. Đặc biệt, mạch nước ngầm ấm áp nằm gần chính tòa nhà, giúp sưởi ấm Tropenhaus Frutigen, một nhà kính gần đó và các loại cây trồng nhiệt đới đang phát triển trên lãnh thổ của nó.
Một trong những tàu điện ngầm ô tô lớn nhất
Hầm đường bộ dài nhất thế giới là Lerdal. Tòa nhà có chiều dài 24,5 km này là một loại cầu nối giữa hai thành phố Airland và Laerdal, nằm ở phía Tây của Na Uy. Hơn nữa, đường hầm Lerdal được coi là sự tiếp nối của đường cao tốc E16 nổi tiếng, nằm giữa Bergen và Oslo.
Việc xây dựng đường hầm nổi tiếng bắt đầu vào giữa năm 1995 và đến gần năm 2000 thì kết thúc. Kể từ thời điểm đó, tòa nhà đã được công nhận là một trong những tàu điện ngầm ô tô dài nhất, bỏ xa Đường hầm Gotthard nổi tiếng tới 8 km.
Điều thú vị là tòa nhà đi xuyên qua núi, có độ cao hơn 1600 m, nhờ tính toán chính xác của các kiến trúc sư, các chuyên gia đã giảm bớt gánh nặng cho người lái xe khi di chuyển qua đường hầm. Và điều này đã đạt được bằng cách tạo ra ba hang động bổ sung, cách đều nhau. Đồng thời, những hang động nhân tạo này chia không gian trống dưới cấu trúc thành bốn phần dài. Đây là một đường hầm bất thường và dài nhất thế giới.
Đường hầm đường sắt dài thứ ba
Đường hầm được coi là dài thứ ba trong số các tàu điện ngầm khác đi qua đường ray xe lửa. Cấu trúc này đi qua eo biển Manche và hợp nhất Vương quốc Anh với một phần lục địa Châu Âu. Với sự trợ giúp của nó, mọi người có thể đi từ Paris đến London chỉ trong vài giờ. Bên trong đường ống ngầm, tàu chạy trung bình 20-35 phút.
Việc khai trương Eurotunnel diễn ra vào tháng 5 năm 1994. Dù đã bỏ ra rất nhiều tiền để xây dựng hành lang ngầm này nhưng được cộng đồng thế giới công nhận đây là một kiệt tác kỳ diệu. Vì vậy, tòa nhà được xếp vào một trong những kỳ quan hiện đại của thế giới. Theo ước tính sơ bộ, đường hầm dài nhất thế giới này sẽ tự duy trì chỉ sau 1000 năm.
Đường hầm dài nhất trên dãy Alps
Một hành lang ngầm đáng kinh ngạc khác đã giữ vững vị trí của nó trong hơn nửa thế kỷ là Đường hầm Simplon. Chính ông là người được coi là sợi dây liên kết thành công nhất giữa thành phố Domodossola (Ý) và Brig (Thụy Sĩ). Ngoài ra, bản thân tòa nhà cũng có vị trí địa lý thuận tiện vì nó giao với tuyến đường Orient Express nổi tiếng và ảnh hưởng đến một trong những tuyến theo hướng Paris-Istanbul.
Thật đáng kinh ngạc, Đường hầm Simplon có lịch sử riêng của nó. Ví dụ, những bức tường này ghi nhớ rất nhiều rằng trong Chiến tranh thế giới thứ hai, lối vào và lối ra từ nó đã được khai thác. Tuy nhiên, một vụ nổ trái phép đã được tránh nhờ sự trợ giúp củacác đảng phái địa phương. Hiện tại, tàu điện ngầm bao gồm hai cổng với chiều dài 19803 và 19823 m. Giờ thì bạn đã biết đường hầm dài nhất thế giới ở đâu rồi.
"Con quái vật" chưa hoàn thành trên dãy Alps
Trên dãy Alps còn có Đường hầm Gotthard chưa hoàn thiện, được mệnh danh là con quái vật thực sự của các công trình kiến trúc hiện đại. Người khổng lồ này, có chiều dài khoảng 57 km, nằm thoải mái ở Thụy Sĩ thân thiện. Theo chính các nhà phát triển dự án, mục đích chính của đường hầm là để hàng hóa và hành khách đi qua dãy Alps một cách an toàn. Nó cũng cắt giảm hành trình ba giờ từ Zurich đến Milan xuống còn hai giờ năm mươi phút.
Và mặc dù Đường hầm Gotthard vẫn chưa được hoàn thành, nhưng nó đã phá kỷ lục về số tiền chi tiêu. Theo một ấn phẩm nước ngoài, cho đến nay, việc xây dựng hành lang ngầm đã tiêu tốn của chủ sở hữu nó 10,3 tỷ USD. Dự kiến khánh thành một trong những đường hầm đường sắt dài nhất vào năm 2017.
Đường hầm dài nhất thế giới: kết nối dưới nước giữa Nhật Bản và Hàn Quốc
Chính phủ Hàn Quốc cùng với người Nhật đã xây dựng kế hoạch xây dựng một đường hầm dài 182 km. Quyết định này được đưa ra nhằm tăng cường giao thương và tăng tốc kết nối giao thông giữa hai nước. Dự án này, theo các chuyên gia, sẽ rất hoành tráng. Và mặc dù việc xây dựng nó chỉ mới bắt đầu, các nhà phát triển, kỹ sư và kiến trúc sư đã phải đối mặt với rất nhiều vấn đề. Đặc biệt, vẫn chưa rõ nó sẽ hoạt động như thế nàohệ thống cứu hộ trong trường hợp xảy ra tai nạn bất ngờ.
Đường hầm dài nhất và đắt nhất thế giới
Đường hầm dành cho xe hơi dài nhất, nơi bạn có thể nhìn thấy tám làn đường của đường cao tốc cùng một lúc, được coi là Great Boston. Tuy nhiên, tòa nhà và thiết kế tuyệt vời của nó, không nghi ngờ gì là nhạt trước số tiền mà khách hàng của tòa nhà này phải trả.
Theo số liệu sơ bộ, tổng ngân sách chi cho việc xây dựng đường hầm đã vượt quá 14,6 tỷ USD. Nhưng các nhà thầu không thể đáp ứng được số tiền này, vì vậy chi phí bổ sung hàng ngày lên tới khoảng 3 triệu đô la. Trong quá trình xây dựng Đường hầm Great Boston, hơn 150 cần cẩu hiện đại đã hoạt động. Hơn nữa, hơn 5.000 nhân viên đã tham gia vào chính quá trình này.
Đường hầm dài nhất ở Tây Ban Nha
Tây Ban Nha cũng tự hào có Guadarama, một đường hầm dài trên đất liền nối Valladolid với Madrid. Chiều dài của nó chỉ là 28,37 km. Tòa nhà được khai trương vào năm 2007. Sau đó, Guadaram được nhắc đến như một công trình kiến trúc lớn nhất ở Tây Ban Nha.
Đường hầm lớn dưới lòng đất ở Nhật Bản
Nhật Bản nổi tiếng với những công trình kiến trúc ngầm và trên mặt đất, trong số đó có đường hầm đường sắt Hakkoda lớn. Tổng chiều dài của nó là khoảng 26,5 km. Đã nhiều năm trôi qua kể từ ngày khai trương tòa nhà này cho đến nay. Chỉ là anh ấy vẫn tiếp tụcvẫn là một trong những lối đi rộng rãi độc đáo nhất, cùng với đó hai chuyến tàu có thể đi qua cùng một lúc.
