Ngày 22 tháng 8 năm 2017, lễ tang của Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Nga Pyotr Deinekin đã diễn ra tại thủ đô nước Nga. Người phi công đã cống hiến toàn bộ cuộc đời mình cho hàng không và dịch vụ công cộng.
Tiểu sử phi công
Pyotr Stepanovich Deinekin sinh ngày 14 tháng 12 năm 1937 tại trang trại Sulinsky của quận Milyutinsky, nằm trong vùng Rostov. Xuất thân từ một gia đình giáo viên người Nga. Thời thơ ấu, cậu bé sống sót sau sự chiếm đóng của Đức, và cha của cậu, người từng phục vụ trong trường phi công hàng không quân sự, đã hy sinh khi thực hiện nhiệm vụ vào ngày 7 tháng 5 năm 1943. Cùng năm, gia đình chuyển đến thành phố Morozovsk, nằm trong cùng vùng. Và vào mùa đông năm 1944, nhà Deinekins buộc phải thay đổi nơi ở của họ, đi đến miền Tây Ukraine, đến Lvov.
Khi còn nhỏ, cậu bé mơ ước được tiếp tục công việc của cha mình và chinh phục không gian trên không, vì vậy việc cậu bé lựa chọn nghề nghiệp trong tương lai không gây bất ngờ. Mẹ của cậu bé, Zinaida Mikhailovna, đã không khuyên can con trai mình quyết định trở thành một quân nhân, mặc dù sự mất mát của người chồng nơi mặt trận để lại dấu ấn đau buồn trong lòng bà. Trong tương lai, chính Zinaida là người đã giúp Peter vào trường phi công.
Sau khi tốt nghiệp trung học ở Lvov vào năm 1952, Pyotr Stepanovich đã đi đếnTrường Không quân Đặc biệt Kharkov. Chính từ khóa đào tạo kéo dài 3 năm này, Deinekin bắt đầu hành trình vào ngành hàng không.
Khởi đầu của cuộc hành trình
Sau đó, tiểu sử của Peter Deinekin tiếp tục ở vùng Saratov, nơi ông đến từ Kharkov. Tại đây, tại thị trấn nhỏ Balashov, có một trường dạy bay quân sự, nơi mà người phi công tương lai đã chọn. Trở thành sĩ quan, Deinekin tiếp tục việc học tại Học viện Không quân Yuri Gagarin. Vì vậy, vào năm 1955, Peter gia nhập hàng ngũ quân đội Liên Xô, phục vụ như một phần của đơn vị Hàng không Tầm xa. Đây là cách mà cuốn tiểu sử quân sự của Peter Deinekin bắt đầu.
Quân nghiệp
Sau khi nhận được dây đai vai của trung úy tại học viện bay, Deinekin biết về nhiệm vụ đầu tiên của mình. Nó được giải tán thành một trong những đơn vị quân đội đóng tại Viễn Đông. Tại đây Peter nhận nhiệm vụ của một trợ lý chỉ huy con tàu. Trung đoàn mà anh ta bắt đầu phục vụ đã ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn, thậm chí cả máy bay ném bom cũng nằm trong kho vũ khí.
Vào mùa thu năm 1962, Pyotr Stepanovich tốt nghiệp khóa học đặc biệt dành cho chỉ huy tàu tại trung tâm bay ở Viễn Đông. Sau đó, ban lãnh đạo của Ryazan Aeroflot đã bổ nhiệm Deinekin làm phi công của nhóm đặc biệt.
Đã từng phục vụ trong một số đơn vị khác nằm trên Bán đảo Kamchatka, ở Yakutia và Chukotka, viên phi công quyết định chuyển sang cuộc sống dân sự. Vì vậy, tiểu sử của Peter Deinekin tiếp tục ở quê nhà, nơi ông làm việc như một phần của phi hành đoàn tham gia phục vụ Chuyến bay từ Moscowvà Leningrad.
Dịch vụ trong Không quân
Tuy nhiên, nghĩa vụ quân sự vẫn thu hút cựu sĩ quan này, và chỉ vài năm sau, Deinekin lại xuất hiện trước các đồng nghiệp trong bộ quân phục. Năm 1969, Deinekin Petr Stepanovich đảm nhiệm chức vụ phó chỉ huy một phi đội chiến đấu, và chỉ sau 2 năm ông nhận chức vụ tương tự trong một trung đoàn máy bay ném bom. Rất nhanh chóng, trung úy đã lãnh đạo trung đoàn này và được thăng chức - anh trở thành tư lệnh của binh chủng không quân và sư đoàn hàng không.
Bước tiếp theo trong tiểu sử quân sự của Peter Deinekin là giữ chức vụ Tổng tư lệnh Hàng không Tầm xa của Lực lượng Không quân Liên Xô. Song song với chức vụ này, ông còn là Phó Tư lệnh Lực lượng Không quân Liên Xô. Năm 1990, Petr Stepanovich trở thành Phó tư lệnh đầu tiên của ngành hàng không quân sự. Và chỉ một năm sau, Deinekin được thăng chức mới và trở thành tổng tư lệnh.
Địa vị của Peter lúc đó ngang với Thứ trưởng Bộ Quốc phòng. Và sau đó Deinekin chính thức nhận một chức vụ quan trọng như vậy. Năm 1992, sau khi Liên Xô chia tách, Pyotr Stepanovich bắt đầu chỉ huy hàng không của các lực lượng vũ trang thuộc khối thịnh vượng chung của các nước thuộc Liên Xô cũ.
Thành tựu
Trong 40 năm sự nghiệp của mình, Tướng quân Pyotr Deinekin đã bay hơn 5.000 giờ không tai nạn với tư cách là người chỉ huy tàu và người hướng dẫn phi công trên 20 loại máy bay khác nhau: từ máy bay piston đến máy bay ném bom mang tên lửa. Ngoài ra, một phi công có kinh nghiệm đã tham gia vào các cuộc thử nghiệm quân sự khác nhau và vận hành chuyên nghiệp các hệ thống tấn công hàng không vàtàu chở dầu. Đích thân Tổng Tư lệnh Lực lượng Không quân Nga Pyotr Deinekin dẫn đầu cuộc duyệt binh diễn ra vào ngày 9/5/1995 tại thủ đô nước Nga để vinh danh Chiến thắng vĩ đại của Liên Xô. Vào ngày này, Pyotr Stepanovich đã lái chiếc tàu sân bay mang tên lửa chiến lược Tu-160 mang tên "Ilya Muromets".
Năm 1997, vị tướng lục quân đã được tặng thưởng Sao vàng và danh hiệu Anh hùng Liên bang Nga vì lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng, cũng như đóng góp đáng kể vào việc tăng cường khả năng quốc phòng của đất nước và sự phát triển của Lực lượng Không quân Nga.. Trong suốt một sự nghiệp lâu dài như vậy, Pyotr Stepanovich đã được trao tặng nhiều bảng hiệu và mệnh lệnh danh dự khác.
Sau Hoạt động Dịch vụ
Vào mùa đông năm 1998, Pyotr Stepanovich từ chức do hết tuổi nhập ngũ. Trong bốn năm, Deinekin giữ chức vụ người đứng đầu chính quyền của Tổng thống Liên bang Nga, xử lý các vấn đề của Cossacks. Năm 2003, vị tướng về hưu làm phó chủ tịch công ty bảo hiểm Avikos và chủ tịch hội đồng quản trị công ty Afes. Sau 7 năm, anh nhận được lời đề nghị nhận chức phó chủ tịch của công ty Bảo hiểm Alfa. Vào mùa thu năm 2011, ông đảm nhận chức vụ Chủ tịch Hội đồng Công cộng của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang.
Đời tư
Gia đình củaPyotr Deinekin rất đông: vị tướng này đã kết hôn và nuôi dạy ba người con trai. Ngoài bay, anh còn thích câu cá và trượt nước. Thường đi ra ngoài thiên nhiên. Một sở thích khác của gia đình Peter Deinekin là đến thăm nhà hát. Cùng với vợ, Pyotr Stepanovich thường xuyên đến các buổi biểu diễn khác nhau.
Những năm gần đây
Khi về hưu, Deinekin thường làm việc với những người trẻ tuổi và viết hồi ký. Trong một cuốn sách "Checked by Heaven", Pyotr Stepanovich đã kể nhiều sự kiện thú vị về các sự kiện lịch sử quan trọng và các đồng nghiệp của ông. Và tác phẩm "Wings of Our Youth" được dành tặng cho sự khởi đầu của quá trình hình thành một phi công, những năm đầu và sự nghiệp của anh ấy.
Ở tuổi 79, người phi công vĩ đại đã cầm lái lần cuối cùng. Ông đã lái chiếc máy bay Mỹ "Douglas", phần lớn là một chiếc máy bay hiếm. Chuyến bay của cựu tướng đã được hàng nghìn khán giả tập trung theo dõi nhân dịp kỷ niệm 105 năm thành lập Lực lượng Không quân ở Kubinka gần Moscow.
Đúng, các bác sĩ nghiêm cấm phi công nổi tiếng bay lên bầu trời khi tuổi đã cao như vậy. Tuy nhiên, Deinekin không mảy may để ý đến sự phản đối của các bác sĩ, vì anh coi đó là nhiệm vụ của mình khi ngồi vào ghế chỉ đạo trong một ngày quan trọng như vậy đối với nước Nga. Trước chuyến bay, Pyotr Stepanovich, theo dự kiến, đã trải qua một cuộc kiểm tra y tế, chỉ xác nhận sự sẵn sàng lên máy bay của vị tướng. Các khán giả ngạc nhiên thán phục viên phi công, và anh ta chỉ nhắc lại rằng anh ta sẽ lái máy bay nhiều hơn một lần. Nhưng, thật không may, dự định của Peter Stepanovich đã không thành hiện thực. Vào ngày 19 tháng 8 năm 2017, phi công nổi tiếng đã qua đời. Lý do cho điều này là một cơn đau tim, đã vượt qua vị tướng chỉ một tuần sau chuyến bay cuối cùng của ông đến"Douglas".
Lễ tang củaPyotr Deinekin diễn ra 3 ngày sau đó tại Nghĩa trang Quân đội Liên bang ở Mytishchi. Vài nghìn người đã đến chào từ biệt ông, trong số đó có những chính khách nổi tiếng. Đây là cách kết thúc cuộc đời tài giỏi của một nhà lãnh đạo quân sự vĩ đại, một phi công tài ba, một con người xuất chúng.
