Quân đội ô tô Nga

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:39

Quân đội ô tô của Liên bang Nga (tên viết tắt chính thức AB Russian Armed Forces) là một hiệp hội trong Lực lượng vũ trang. Chúng nhằm mục đích vận chuyển nhân viên, cung cấp thực phẩm, nhiên liệu, đạn dược và các vật chất khác cần thiết cho việc tiến hành các cuộc chiến tranh. Ngoài ra, quân đội ô tô được sử dụng để sơ tán người bệnh, bị thương và thiết bị. Họ cũng vận chuyển các đơn vị khác không có phương tiện vận chuyển riêng.

Quân đội ô tô của Nga bao gồm các đội hình, đơn vị, tổ chức và chính quyền. Họ có thể là một phần của các đơn vị và cấu trúc có tính chất vũ khí kết hợp, các loại lực lượng vũ trang, các loại quân hoặc tạo thành các đội và đơn vị ô tô riêng biệt.

Lịch sử của quân đội ô tô: Nga hoàng

Đội ô tô đầu tiên của quân đội đế quốc Nga xuất hiện vào năm 1906. Họ trở thành một phần của binh lính công binh. Chính họ đã đóng vai trò là nguyên mẫu của hiện đạiautobat. Bốn năm sau, vào ngày 29 tháng 5 năm 1910, tác giả giáo dục đầu tiên được thành lập tại St. Petersburg. Ngày nay, ngày này được kỷ niệm là Ngày của các binh sĩ ô tô. Vài tháng sau, một bộ phận ô tô của Cục Quân nhu thuộc Bộ Tổng Tham mưu được thành lập. Những chiếc xe ô tô thông thường đầu tiên xuất hiện vào mùa xuân năm 1911, cùng thời điểm cuộc biểu tình xe tải đầu tiên được tổ chức, dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng. Xe du lịch đã được thử nghiệm vào năm sau.

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Trước khi bắt đầu chiến tranh, vào năm 1914, quân đội Nga bao gồm 5 chiến binh, được trang bị 418 xe tải và 259 xe hơi. Mặc dù số lượng ít, cũng như những con đường kinh tởm, phương tiện giao thông cơ giới đóng một vai trò lớn trong cuộc chiến này. Kết quả là, đội quân ô tô đã có thể chứng minh giá trị của họ. Chúng được sử dụng để vận chuyển quân nhu, người bị thương, nhân viên, cũng như các điểm súng máy và pháo di động. Đồng thời, các phương tiện bắt đầu được mặc áo giáp. Vì vậy, những chiếc xe bọc thép đầu tiên đã xuất hiện. Trong quân đội Nga có 400 đơn vị, họ được hợp nhất thành 50 chi đội thiết giáp, đã chiến đấu thành công trên các chiến trường. Vào đầu Cách mạng Tháng Mười, có khoảng 10 nghìn xe trong quân đội, lên tới 22 xe ô tô.

Thời Xô Viết: nội chiến

Thiết bị ô tô được sử dụng rộng rãi trong cuộc nội chiến. Vì vậy, vào tháng 8 năm 1918, Hội đồng nhân dân đã thông qua một nghị quyết đặc biệt, kết quả làtrong đó một nửa số ô tô của nước này đã được chuyển giao cho bộ quân đội. Đến cuối năm đó, Hồng quân lên tới bốn nghìn xe, và vào năm 1920 là bảy nghìn rưỡi. Một số trong số họ là phân đội ô tô, và một số đã được chuyển sang quân đội. Sự bổ sung của hạm đội xảy ra với chi phí của các chiến lợi phẩm. Nhiệm vụ chính của loại quân này là vận chuyển hàng hóa trên một quãng đường dài và chuyển giao hành quân. Ngoài ra, vũ khí thường được gắn trên ô tô - đại bác và súng máy. Ngoài ra, xe còn được sử dụng làm xe cứu thương, trụ sở và liên lạc vô tuyến.

Hồng quân: trước Chiến tranh thế giới thứ hai

Sau khi kết thúc chiến tranh trong Hồng quân, việc cải tạo các phương tiện cũ nát bắt đầu. Chiếc xe nội đầu tiên nhập ngũ là xe tải AMO F-15. Cũng trong thời gian này, các tiểu đoàn vận tải cơ giới (gồm 5 đại đội) huấn luyện bắt đầu hình thành ở mỗi quân khu. Năm 1933, quân đoàn cơ giới đầu tiên được thành lập, trở thành đơn vị cơ động đầu tiên trên thế giới, tất cả vũ khí và thiết bị đều có lực kéo cơ học. Trên toàn tiểu bang, nó đã cung cấp cho hơn hai trăm chiếc xe hơi. Và đến năm 1936, bốn quân đoàn như vậy đã được thành lập như một phần của Hồng quân.

Cách mạng công nghiệp

Công nghiệp hóa diễn ra với tốc độ nhanh chóng ở nhà nước Xô Viết non trẻ, trong số những thứ khác, các nhà máy ô tô cũ được xây dựng lại và các nhà máy mới được xây dựng. Sau khi cập nhật cơ sở kỹ thuật của AMO và đổi tên nó thành nhà máy được đặt theo tên. Stalin, nó sản xuất xe tải ba tấnZIS-5. Đồng thời, việc sản xuất xe tải GAZ-AA huyền thoại đã bắt đầu tại Nhà máy Gorky mới. Nhờ đó, các binh chủng ô tô được trang bị công nghệ hiện đại, bên cạnh đó, công tác quản lý dịch vụ đang được nâng cao ở họ. Ban đầu, họ trực thuộc Ban Công binh chính, năm 1924 GVIU được chuyển thành Ban Cung cấp Kỹ thuật Quân sự của Hồng quân, và năm 1929 Ban Cơ giới hóa được thành lập trực thuộc Bộ Quốc phòng. Năm 1935, cuộc tái tổ chức tiếp theo của UMM thành Cục Thiết giáp diễn ra và vào năm 1939 - thành Cục Thiết giáp Chính.

Cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại

Cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại đã trở thành một giai đoạn mới trong sự phát triển của quân đội ô tô. Sự thay đổi nhanh chóng của tình hình tác chiến, tính năng động ngày càng tăng của việc tiến hành các cuộc chiến đấu đòi hỏi phải chuyển giao một lượng lớn vật chất và nhân lực của quân đội trong thời gian ngắn nhất có thể. Tất cả những điều này đòi hỏi sự gia tăng số lượng quân đội ô tô và một hình thức tổ chức hoàn hảo hơn của họ. Kết quả là vào tháng 7 năm 1941, một cơ quan quản lý đường bộ được thành lập, trực thuộc hậu phương của Hồng quân. Các bộ phận như vậy được tạo ra dưới sự quản lý của tất cả các mặt trận. Số lượng xe trong hàng ngũ của Hồng quân thời kỳ này lên tới 272.600 chiếc. Chúng dựa trên xe du lịch GAZ-61 và GAZ-M1, cũng như xe tải và xe đặc biệt dựa trên GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, ZIS-6 và ZIS-5. Trong những tháng đầu của cuộc chiến, bộ đội ô tô đã bị tổn thất thảm khốc cả về người và của. Những khoản lỗ này được bù đắp một phần bằnghuy động thiết bị từ các ngành của nền kinh tế quốc dân và một phần thông qua sản xuất mới, tuy nhiên do tính chất chiếm dụng của các vùng công nghiệp trong cả nước nên tổng sản lượng thấp. Ngoài ra, việc tuyển dụng các biệt đội xảy ra do việc cung cấp thiết bị từ nước ngoài. Ngoài ra, các phương tiện bị bắt được sử dụng rộng rãi (trong giai đoạn từ 1942 đến 1943, Hồng quân có 123 nghìn xe làm chiến lợi phẩm). Tất cả điều này làm cho nó có thể tăng đáng kể khả năng vận chuyển quân sự. Ngay sau khi chiến tranh kết thúc, có hơn 664.000 phương tiện trong quân đội, trong đó 33% là thiết bị Cho thuê-Cho thuê, và 10% là bị bắt giữ. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, hàng chục nghìn chiến sĩ cấp tiểu đoàn đã được tặng thưởng nhà nước, và nhiều người được nhận danh hiệu cao quý Anh hùng Liên bang Xô viết.

Hậu chiến

Sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, vấn đề trang bị cho quân đội các loại xe dẫn động bốn bánh, bao gồm cả xe chuyên dụng, trở nên cấp thiết. Về vấn đề này, từ cuối những năm bốn mươi, ngành công nghiệp Liên Xô đã bắt đầu sản xuất các loại xe quân sự có nền tảng bánh lốp 6x6 ZIS-151. Năm 1953, những chiếc ZIL-157 và ZIL-164 đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy Likhachev, và nhà máy Gorky bắt đầu sản xuất GAZ-53. Trong giai đoạn những năm 60 - 70 của thế kỷ XX, công việc trang bị mới cho quân đội ô tô được tiếp tục. Vì vậy, UAZ-469, Ural-375, GAZ-66, ZIL-131 sẽ được đưa vào phục vụ. Năm 1975, một dịch vụ ô tô được thành lập trong quân đội Liên Xô, được đặt biệt danh thông tục là "autobat" gần như ngay lập tức. Trong cùng mộtnăm, những đại diện đầu tiên của Nhà máy ô tô Kama, KAMAZ-5310, nhập ngũ.

chiến tranh Afghanistan

Vào đầu cuộc xung đột quân sự này, việc vận chuyển vật chất cho quân đội của quân đội thứ bốn mươi được thực hiện bởi mười ba tiểu đoàn ô tô. Do đó, việc giao hàng được thực hiện bằng các cột ô tô, bao gồm xe tải phẳng (lên đến năm mươi chiếc) và xe hỗ trợ (lên đến mười chiếc). Ngoài ra, chúng còn bao gồm cả tủ lạnh. Việc di chuyển chỉ được thực hiện vào ban ngày. Các cột được bảo vệ bởi xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân và ZSU. Trong thời kỳ xảy ra chiến sự ở Afghanistan, rất nhiều hàng hóa đã được vận chuyển bằng các cuộc đột kích tự động, tổng trọng lượng lên tới hơn mười triệu tấn. Năm 1987, một cuộc tái tổ chức khác đã diễn ra và các binh chủng ô tô trở thành trực thuộc Cục Quản lý Ô tô và Đường bộ Trung ương của Bộ Quốc phòng (TsDA). Chúng có cấu trúc khá phân nhánh. Bây giờ các đơn vị quân đội của các ngành khác nhau của lực lượng vũ trang đã nhận đơn vị của họ, cung cấp vận chuyển nhân viên và hàng hóa quân sự. Các phương tiện vận tải mạnh nhất ở quy mô tác chiến và chiến lược đã trở thành các lữ đoàn ô tô đặc biệt, trực thuộc quân đội, quân đội và trung ương.

Thời gian mới

Năm 2000, theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, Ngày của lực lượng cơ giới quân sự được thành lập. Ngày lễ này được tổ chức bởi những người lính autobat trên khắp đất nước. Petersburg, ở Matxcova và các thành phố khác của Nga, đội ô tô đón nhận lời chúc mừng vào ngày 29/5. Vào ngày nàycác chiến sĩ lái xe được nghe những lời tri ân của người thân và chỉ huy. Ngoài ra, theo thông lệ, người ta thường chúc mừng các sĩ quan dự bị và các cựu chiến binh đã phục vụ trong cuộc truy quét autobat của Liên bang Nga vào Ngày của người lái xe quân sự. Năm 2010, chi nhánh quân đội này kỷ niệm 100 năm ngày thành lập. Một cuộc triển lãm được tổ chức trùng với kỳ nghỉ ở thành phố Bronnitsy (Vùng Matxcova). Đây là những chiếc xe được giới thiệu mà ngày nay đang được sử dụng với các bộ phận hiện đại của xe tự động.

Dịch vụ Autobat có dễ không?

Ngày nay, nhiều lính nghĩa vụ tìm cách tham gia vào dịch vụ này, và hầu hết trong số họ vì một lý do nào đó cho rằng nó dễ dàng hơn so với các đơn vị quân đội khác. Tuy nhiên, trả món nợ cho Tổ quốc trong một trận chiến tự động không dễ dàng chút nào, và đôi khi còn khó hơn nhiều so với những quân đội khác. Không phải ai cũng có thể chịu được sự hành quân thường xuyên của các cột vận tải quân sự, ngoài ra, nên tính đến hướng chính của loại quân mà đơn vị ô tô này được gắn vào. Ví dụ, một đội cảnh sát tự động do một bộ phận của đội công binh thường xuyên tham gia vào việc xây dựng các cầu vượt phao, và đây là một nhiệm vụ rất khó khăn.

Việc đào tạo sĩ quan cho quân đội ô tô được thực hiện trong các trường học và học viện kỹ thuật quân sự, vì đơn giản là không tồn tại một trường học đặc biệt dành cho quân đội ô tô. Ngoài ra, sáu trường đại học dân sự ở Nga có các khoa quân sự chuyên về lĩnh vực này.

Biểu tượng của quân đội ô tô Nga và các vật dụng khác

Quân phục của loại quân này là những cánh tay kết hợp. Khác biệtphù hiệu là chevron và thùa khuyết và biểu tượng của quân đội ô tô. Hình ảnh được cung cấp trong bài viết này thể hiện thuộc tính này. Cờ của quân đội ô tô là một tấm bảng màu đen, trên đó có gắn biểu tượng chữ V, được đóng khung bởi dải băng St. George, cũng như khẩu hiệu: “Đội quân ô tô luôn sẵn sàng tung ra.”