HBO trên UAZ "Patriot": ưu và nhược điểm

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:36

Bạn sẽ nhận thấy những ưu và nhược điểm nào khi cài đặt HBO trên UAZ "Patriot"? Câu hỏi này khiến nhiều người lo lắng, vì chi phí xăng đang tăng lên hàng tháng, vì vậy bạn cần phải tìm kiếm một số loại thay thế. Hiệu quả nhất là khí (propan hoặc metan). Xe điện chiếm một tỷ lệ rất nhỏ đến mức chúng thậm chí không được coi là phương tiện thay thế cho xăng. Và chi phí bảo dưỡng một chiếc ô tô điện còn cao hơn nhiều lần - chỉ riêng ắc quy đã có thể chiếm tới 75% tổng chi phí.

Ưu và nhược điểm của HBO

Cần lưu ý ngay rằng việc cài đặt HBO trên UAZ "Patriot" phải được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ chuyên môn. Khí đốt, giống như xăng, là một chất dễ cháy. Nhưng nó có một đặc điểm - nó thường xuyên chịu áp suất cao (metan có tới 200 atm., Propan có tới 25 atm.). Do đó, khí gas nguy hiểm hơn rất nhiều. Nhưng nhìn chung, bạn sẽ nhận được rất nhiều lợi thế - chi phí cho nhiên liệu giảm (và Patriot không phải là một chiếc xe từ minicars), hoạt động của động cơ đốt trong trở nên êm ái hơn, bất kỳ, dù là nhỏ nhất, tiếng gõ nổ đều biến mất.

Một số người hoài nghi tuyên bốrằng hoạt động của động cơ bằng khí dẫn đến thực tế là "các vòng piston không được bôi trơn bằng xăng." Đây là ý kiến của tài tử, vì các vòng được bôi trơn bằng dầu động cơ. Và tất cả xăng cháy hết, chỉ để lại muội than (tùy thuộc vào chất lượng của nhiên liệu). Và muội than này sẽ không bôi trơn được bề mặt của xi lanh, nó sẽ phá hủy nó nhanh hơn. Công suất động cơ khi chạy bằng nhiên liệu khí có thể giảm, nhưng không quá 3-4%. Bình xăng trong cốp là một điểm trừ, nhưng ở Patriot có đủ chỗ để lắp và không gây cảm giác khó chịu.

HBO thế hệ đầu tiên

Đối với chiếc xe UAZ "Patriot" HBO thế hệ thứ 4 là lý tưởng. Cần phải xem xét các lý do tại sao sự lựa chọn rơi vào anh ta. Thế hệ thứ 2 được thiết kế cho động cơ chế hòa khí. Nó có một số thành phần tối thiểu, tất cả điều khiển chỉ thuộc loại cơ khí, hầu như không có điện tử. Thế hệ thứ ba là một loại liên kết chuyển tiếp giữa các thiết bị điện tử và cơ khí. Ở đây bạn sẽ tìm thấy nhiều thiết bị điện tử hơn, thậm chí có thể lắp động cơ phun. Nhưng các thông số còn lâu mới trở thành một hệ thống lý tưởng.

Thế hệ thứ 4 và thứ 5: cái nào tốt hơn?

Thế hệ thứ tư - sự ra đời tối đa của các thành phần điện tử, tất cả việc kiểm soát có thể được thực hiện mà không cần sự can thiệp của con người, mang lại cho bạn một số tự do. Thế hệ thứ năm rất giống với thế hệ thứ tư, nhưng chỉ có một điểm khác biệt - thay vì một bộ giảm tốc của thiết bị bay hơi, một máy bơm thiết kế đặc biệt được sử dụng. Chi phí của nó rất cao - hơn 1000 đô la. Sửa chữa một thiết bị như vậysẽ khá tốn kém. Hiệu quả nhất là sử dụng thế hệ thứ tư của HBO.

HBO làm việc

Hoạt động của HBO 4 trên UAZ "Patriot" như sau:

Khi đánh lửa tắt, xi lanh khí đóng, việc cung cấp nhiên liệu không được thực hiện qua đường dây tới hộp số.
Sau khi bật lửa, tất cả các cảm biến của hệ thống đều được thăm dò ý kiến. Nếu nhiệt độ bộ giảm tốc dưới 35 độ, bình xăng vẫn mở, công tắc xăng-dầu được chuyển sang vị trí thứ hai (cấp xăng).
Khi hộp số đạt đến 35 độ, quá trình chuyển đổi loại nhiên liệu diễn ra suôn sẻ. Van trên xi lanh khí mở ra, công tắc trên hộp số chuyển sang vị trí "Gas".
Công việc của HBO bắt đầu, theo bản đồ nhiên liệu được nhúng trong bộ điều khiển.

Bộ điều khiển

HBO trên UAZ "Patriot" (phản hồi về cài đặt chỉ là tích cực) có một bộ phận điều khiển riêng biệt. Nó điều khiển hoạt động của các kim phun, với sự trợ giúp của việc cung cấp nhiên liệu cho các buồng đốt. Hơn nữa, cần lưu ý một đặc điểm - khí có trị số octan cao hơn, vì vậy cần phải hiệu chỉnh UOP. Điều này được thực hiện khá đơn giản - thời gian mở của các vòi phun tăng lên. Để tính toán hệ số mà chỉ số này cần được tăng lên, hiệu chuẩn ban đầu được thực hiện (ngay sau khi cài đặt HBO).

Cảm biến vàbộ truyền động:

Vị trí bướm ga.
Idling.
Vị trí trục khuỷu.
Tốc độ xe.
Vị trí của công tắc xăng-xăng và van trên xi lanh.
Kim phun xăng điện từ.
Vòi phun khí.
Áp suất trong bồn chứa, đường dây, đường ray nhiên liệu.
Nhiệt độ giảm và nước làm mát trong hệ thống.

Xin lưu ý rằng một đường ống từ hệ thống làm mát được kết nối với bộ giảm tốc thiết bị bay hơi LPG trên UAZ Patriot. Điều này cho phép bạn nhanh chóng làm nóng cơ thể của nó và thực hiện chuyển đổi sang nhiên liệu khí. Ngoài ra, bạn có thể chuyển đổi thủ công giữa các loại nhiên liệu - vì điều này có các nút nằm trong cabin (thường chúng được kết hợp với đèn báo mức xăng trong bình).

Kết

Bạn đã tìm hiểu về ưu và nhược điểm của HBO 4 trên UAZ Patriot. Một điều rõ ràng là - những lợi thế lớn hơn nhiều so với những bất lợi. Tiết kiệm đáng kể nhiên liệu, không hao tốn điện năng, tuổi thọ của động cơ không bị giảm sút. Điều chính khi lắp đặt thiết bị là cài đặt và cấu hình mọi thứ một cách chính xác. Nó phụ thuộc vào việc hiệu chỉnh mức tiêu thụ mà chiếc xe sẽ có, công suất và phản ứng ga của nó sẽ như thế nào. Bộ điều khiển HBO cũng có thể được cấu hình để chiếc xe sẽ tiêu thụ rất ít nhiên liệu, nhưng các đặc tính của nó (công suất và động lực) sẽ giảm xuống nhiều lần. Hoặc ngược lại - công suất và động lực là tối đa, và mức tiêu thụ lớn hơn so với khi chạy bằng xăng (đồng tiền chứ không chỉbằng dịch chuyển).