Nhà ga Varshavsky: từ chuyến tàu đầu tiên đến Châu Âu đến trung tâm mua sắm

2024 Tác giả: Henry Conors | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-12 14:36

Trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt Nikolaevskaya, việc đặt đường từ St. Petersburg đến Warsaw bắt đầu bằng việc xây dựng ga đường sắt Varshavsky. Tòa nhà ga được xây dựng theo đồ án của kiến trúc sư Skarzhinsky K. A.

Bối cảnh lịch sử

Chiến tranh Krym tạm thời đình chỉ mọi công việc xây dựng. Nhưng sau khoảng 5 năm, đến năm 1857, mọi thứ lại tiếp tục. Công việc được dẫn dắt bởi những người mới. Do đó, hình dáng và cách bố trí ban đầu của nhà ga đã được thay đổi. Kiến trúc sư P. O. Salmanovich đã biến nó thành một khu phức hợp lớn. Giờ đây, nhân viên có thể được ở trong tòa nhà, thậm chí còn có cả phòng để sinh hoạt. Nền tảng được xây dựng cho xe ngựa. Dự án nhà ga Varshavsky không cung cấp bất kỳ trang trí tinh tế nào, nhưng phải đơn giản và ngắn gọn, cuối cùng đã đạt được kết quả. Nhà ga (một trong những tòa nhà của khu phức hợp) mở cửa vào năm 1853.

Việc xây dựng tuyến đường sắt được tiếp tục vào năm 1856, các chuyến tàu từ St. Petersburg chạy đến Gatchina, và từ năm 1858 chúng đến Pskov. Các chuyến tàu chỉ bắt đầu đến Warsaw vào năm 1862. Bởi vìvài năm sau đó, đã có thể đi từ nhà ga đến Berlin, Vienna và Brussels. Theo đó, lưu lượng hành khách và khối lượng hành lý chuyên chở tăng lên, nhà ga không còn đáp ứng được yêu cầu hiện đại nên họ bắt đầu xây dựng lại. Kho đầu máy đã xuất hiện.

Vào đầu thế kỷ trước, một lối vào trả tiền dành cho những người đưa tang đã được thực hiện trên sân ga, và nó là 10 kopecks. Một vài năm sau, nó đã bị bãi bỏ do sự bất bình mạnh mẽ của người dân.

Bản thân nhà gaVarshavsky đã là “nhân chứng” của nhiều sự kiện lịch sử. Theo nghĩa đen, một viên đá ném từ tòa nhà, Bộ trưởng Plehve V. K. đã bị giết, và những người Bolshevik ẩn náu trong tòa nhà trong suốt cuộc cách mạng. Trong cuộc phong tỏa quân sự, do quân Đức đến gần đồn nên bị hư hỏng nặng. Khi chiến tranh kết thúc, một số phòng của tòa nhà đã được xây dựng lại.

Thời hậu Xô Viết

Trong nhiều năm, ga đường sắt Varshavsky ở St. Petersburg là nơi hành khách đến từ Châu Âu xuống tàu.

Thời kỳ perestroika và sự sụp đổ của Liên Xô đã ảnh hưởng tiêu cực đến các hoạt động của nhà ga, nó thực tế đã ngừng tiếp nhận các chuyến tàu. Rốt cuộc, luồng hành khách đến các nước B altic trên thực tế đã biến mất. Các tuyến đường còn lại, cả ngoại ô và đường dài, đã được chuyển đến các ga khác và bản thân tòa nhà đã được lên kế hoạch phá hủy trong một thời gian.

tàng

Sau nhiều năm bị lãng quên, vào năm 2006, một viện bảo tàng đã được mở trong tòa nhà kho và trên đường ray của nhà ga cũcông nghệ đường sắt. Đầu máy hơi nước và toa xe được tạo ra trong các thời kỳ khác nhau đã được trưng bày trước công chúng và thậm chí là bệ phóng tên lửa - một trong những toa xe tốc độ cao đầu tiên ở Nga.

Bảo tàng tại Ga xe lửa Varshavsky đã nhận được một tòa nhà mới vào tháng 11 năm 2017 và hiện tọa lạc tại số 4 Bibliotechny Lane. Ga tàu điện ngầm gần nhất là B altiyskaya.

TRK

Từ năm 2003 đến năm 2006, tòa nhà đã được tân trang lại hoàn toàn. Được thiết kế bởi Giovanni Bartoli. Sau khi hoàn thành công trình, nhà ga Varshavsky đã biến thành một trung tâm mua sắm và giải trí với tên gọi Warsaw Express. Bây giờ nó là 32 nghìn mét vuông, với các cửa hàng và cơ sở giải trí, bao gồm cả sòng bạc và rạp chiếu phim.

Trong quá trình xây dựng lại, tượng đài V. I. Lênin đã được di dời khỏi quảng trường phía trước tòa nhà

Nhà thờ Phục sinh của Chúa Kitô

Khi nhắc đến kênh đào Obvodny, người ta không chỉ nhớ đến nhà ga Varshavsky mà còn nhớ đến ngôi đền. Đây là một nhà thờ Chính thống giáo, là một phần của Quận Admir alty Deanery.

Ban đầu, nhà thờ được xây dựng bằng gỗ vào năm 1894. Hai năm sau, một tòa nhà 3 tầng được xây dựng gần đó và một phòng đọc và trường học đã được mở trong đó.

Với sự ra đời của linh mục Alexander Rozhdestvensky, Hội Sobriety được mở tại ngôi đền (1898). Đáng ngạc nhiên, Hiệp hội trở nên rất phổ biến, và đến năm 1904, một số chi nhánh đã được mở trên khắp đất nước. Vào năm thành lập Hội, việc gây quỹ xây dựng nhà thờ đá bắt đầu.

Đã có vào năm 1904viên đá đầu tiên của Nhà thờ Phục sinh của Đấng Christ mới tại nhà ga Warsaw được đặt. Người ta có thể nói rằng nhà từ thiện nổi tiếng Dmitry Parfenov đã đóng góp rất lớn vào việc quyên góp tiền vào những ngày đó. xây dựng trở thành công việc của cuộc đời mình. Bất chấp thời gian khó khăn, chiến tranh, dự án vẫn hoàn thành đúng tiến độ, tức là một năm sau khi khởi công.

Giáo xứ được thiết kế cho 4 nghìn người. Vào năm 1086, một chiếc chuông 100 quả được lắp đặt để tưởng nhớ Cha Alexander, người sáng lập xã hội, người đã qua đời một năm trước đó.

Đến năm 1914, việc trang trí mặt tiền đã hoàn thành. Công việc nội thất vẫn đang được tiến hành, bức tranh sơn dầu đang được thực hiện bởi nghệ sĩ V. T. Perminov.

Giống như hầu hết các nhà thờ, vào năm thứ 30 của thế kỷ trước, ngôi đền đóng cửa, thay vào đó là các dịch vụ, nhân viên của kho xe điện làm việc ở đây.

Các tín đồ chỉ được trở về đền thờ của họ vào năm 1989, các dịch vụ chỉ bắt đầu vào năm 1990. Công việc trùng tu đang dần được tiến hành, năm 2008 một cây thánh giá mới đã được lắp đặt trên mái vòm chính. Và để kỷ niệm 400 năm triều đại Romanov, một tượng đài của Nicholas II đã được dựng lên ở phía tây của nhà thờ (2013). Giờ đây, nó không chỉ là một thánh địa mà còn là một di tích kiến trúc của thành phố, được du khách đến chiêm ngưỡng.