Sau ba mươi hai năm gắn bó với Ford Motor Company, trong đó có tám năm làm chủ tịch, Lido Anthony Lee Iacocca đã tạo nên một trong những bước phát triển thành công nhất trong lịch sử Tập đoàn Chrysler. Thành công này đã đưa ông trở thành một trong những giám đốc điều hành hàng đầu nổi tiếng và được ngưỡng mộ nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô nước nhà. Anh ấy đã trở thành một huyền thoại, hiện thân của giấc mơ Mỹ, một người bán báo và một người đàn ông được nhiều người thúc giục tranh cử tổng thống.
Sự kiện từ tiểu sử của Lee Iacocca
Lido Anthony Iacocca sinh ngày 15 tháng 10 năm 1924 tại Allentown, Pennsylvania, với những người nhập cư Ý Nicola và Antoinette, và trở thành người Mỹ thế hệ đầu tiên trong gia đình ông. Iacocca nói về cha mẹ của mình với sự ấm áp và tự hào. Cha anh đến Mỹ khi anh mới mười hai tuổi và mười chín năm sau, khi đã dành dụm đủ tiền, anh trở về Ý cho gia đình. TrongTrong chuyến đi này, anh đã gặp một cô gái quyến rũ, người đã trở thành vợ anh và mẹ của người quản lý vĩ đại trong tương lai của nước Mỹ.
Lee lớn lên trong một môi trường thoải mái, học những kiến thức cơ bản về kinh doanh từ cha mình, người lúc đó là chủ của một nhà hàng xúc xích và một chuỗi rạp chiếu phim. Nicola là một doanh nhân khôn ngoan và đã dạy con trai mình trách nhiệm và sự cần thiết phải có động lực mạnh mẽ và tầm nhìn xa để xây dựng một doanh nghiệp thịnh vượng. Nicola cũng điều hành một trong những đại lý cho thuê xe hơi đầu tiên của đất nước và từ cha anh, Lee đã thừa hưởng tình yêu của anh với xe hơi.
Sau khi tốt nghiệp trường Trung học Allentown, anh tiếp tục học tại Đại học Lehigh, nơi anh nhận bằng kỹ sư công nghiệp. Khi còn là một đứa trẻ, Iacocca bị một cơn sốt thấp khớp nghiêm trọng và do đó, Iacocca bị tuyên bố là không đủ sức khỏe để tham gia nghĩa vụ quân sự trong Thế chiến thứ hai. Sau khi tốt nghiệp đại học năm 1945, ông nhận được lời đề nghị tiếp tục học tại Đại học Princeton (nơi ông may mắn được tham dự một buổi thuyết trình của Albert Einstein), và nhận bằng thạc sĩ kỹ thuật năm 1946.
Ngay từ khi còn là một thiếu niên, Iacocca đã quyết định rằng mình sẽ là người đứng đầu một công ty xe hơi, vì vậy nghiên cứu của anh ấy đã được tập trung theo hướng này.
Lee Iacocca và Công ty Ford
Lee gia nhập công ty vào năm 1946 với tư cách là một kỹ sư thực tập, nhưng không mất nhiều thời gian để anh ấy nhận ra tiếng gọi thực sự của mình trong lĩnh vực kinh doanh ô tô và anh ấy nhanh chóng chuyển sang bộ phận tiếp thị và bán hàng, nơi anh ấy đã thể hiện một cách đáng kinh ngạccác kết quả. Chính động thái này đã khởi đầu cho sự nghiệp quản lý rực rỡ của Lee Iacocca và mở ra một thành tựu hoành tráng cho Ford. Sau một số sáng kiến thành công, anh ấy bắt đầu thăng tiến qua các cấp bậc và cuối cùng tìm thấy tiếng gọi thực sự của mình trong việc phát triển sản phẩm.
Năm 1960, ở tuổi ba mươi sáu, ông trở thành phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc của bộ phận quan trọng nhất của Ford. Cần phải ghi nhận một cách riêng biệt một trong những đề xuất tuyệt vời của ông - cho vay mua ô tô, bởi vì nhờ ông, không chỉ công ty nhận được những triển vọng to lớn, mà mọi gia đình đều có cơ hội mua ô tô theo hình thức tín dụng trong ba năm, chỉ phải trả 20% như trả trước.
Iacocca đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của Ford Mustang, được ra mắt vào năm 1964 và trở thành một trong những dự án thành công nhất của Ford Corporation.
Mustang, một chiếc xe thể thao giá cả phải chăng và phong cách, đã trở thành biểu tượng cho công ty và cho chính Lee, người mà một số người gọi là "cha đẻ của Mustang." Anh ấy đã lập kỷ lục bán hàng trong năm đầu tiên và giới thiệu người sáng tạo của mình trên trang bìa của Times và Newsweek.
Năm 1967, Iacocca được thăng chức làm phó chủ tịch điều hành, và năm 1970 mang lại chiến thắng lớn nhất cho ông là trở thành chủ tịch của công ty.
Một bước ngoặt bất ngờ trong sự nghiệp của Lee
Những năm 60 là một giai đoạn thành công và đáng kinh ngạc đối với Iacocca trong công ty, được đánh dấu, trong số những điều khác, bởi sự ra mắtFord Mustang và Lincoln Continental Mark III. Có vẻ như ước mơ đã đạt được. Thành công tiếp tục cho đến những năm 70, nhưng vào cuối thập kỷ này, tình hình đã thay đổi. Phong cách quản lý thô bạo của Lee và những ý tưởng kinh doanh không chính thống đã dẫn đến xung đột giữa ông và Henry Ford, và Iacocca bị sa thải vào năm 1978, bất chấp việc công ty thu được 2 tỷ đô la lợi nhuận trong năm.
Câu chuyện của Lee Iacocca và Ford đã kết thúc. Lee, người đã cống hiến ba thập kỷ làm việc chăm chỉ cho công ty, đã rất tức giận. Nói cách khác, lúc đó anh không nhận ra rằng những năm tháng đẹp nhất của mình đang ở phía trước. Sau một thời gian ngắn nghỉ việc trong lĩnh vực kinh doanh ô tô, anh ấy quay trở lại phục vụ, nhưng đã đứng trong hàng ngũ của một công ty khác.
Một câu chuyện thành công rực rỡ
Năm tháng sau khi bị sa thải, anh ấy trở lại ngành với tư cách là chủ tịch của Chrysler, lúc đó gần phá sản và tiếp cận Lee với lời đề nghị lãnh đạo công ty và chiến đấu vì cuộc sống của cô ấy. Do đó, bắt đầu câu chuyện của Lee Iacocca và Chrysler. Ông bắt đầu phục hồi bằng cách giảm quy mô và bán các bộ phận không có lãi, đồng thời thu hút các đối tác từ công ty cũ. Để cứu công ty, ông đã phải đưa ra những quyết định khó khăn: sa thải một số công nhân, bán bộ phận châu Âu và đóng cửa một số nhà máy.
Năm 1979, ông nộp đơn lên Quốc hội Hoa Kỳ để xin vay vì công ty đang cần đầu tư tài chính đáng kể và nhận được sự bảo lãnh của chính phủ theo điều mà nhiều người tin tưởng.một bước chưa từng có. Dưới sự lãnh đạo của Iacocca, Chrysler đã nhận được 1,5 tỷ USD tiền bảo lãnh cho khoản vay liên bang. Vào thời điểm đó, đây là khoản viện trợ chính phủ lớn nhất mà một công ty tư nhân từng nhận được. Điều này đã mang lại cho Lee không gian thở mà anh ấy cần để cập nhật và tối ưu hóa. Năm 1981, công ty đạt mức lợi nhuận.
Bây giờ Chrysler là dung môi, cần phải nghiêm túc xem xét lại thị trường và suy nghĩ về các sản phẩm mới. Khi đó, cần có hai loại phương tiện. Vì đất nước đang trong cuộc khủng hoảng nhiên liệu nghiêm trọng, một chiếc xe nhỏ gọn tiết kiệm là rất cần thiết. Nhu cầu thứ hai là phát triển một chiếc xe ý tưởng. Lee đã tận dụng những gợi ý thiết kế mà Ford đã từ chối trong khi Iacocca đang làm việc cho họ. Cùng với Hal Sperlich, một đồng nghiệp cũ tại Ford, ông đã phát triển chiếc xe buýt nhỏ, tiền thân của SUV và trở thành một hiện tượng thành công. Dưới sự lãnh đạo của mình, Chrysler đã tung ra Dodge Aries và Plymouth Belieant thông qua dòng K-Car vào năm 1981.
Thành công của những chiếc xe này, kết hợp với những cải cách triệt để khác do Iacocca thực hiện, đã đưa Chrysler thoát khỏi bóng tối. Năm 1983, Chrysler trả sớm các khoản vay của chính phủ, và đến năm 1984, công ty đạt lợi nhuận 2,4 tỷ USD, một kỷ lục đối với tập đoàn. Vào năm 1985, họ đã mua Tập đoàn hàng không vũ trụ Gulf-Stream với giá 637 triệu đô la và Tập đoàn tín dụng E. F. Hutton với giá 125 triệu đô la.triệu đô la.
Iacocca đã trở thành một ngôi sao, một biểu tượng của sự thành công và đạt được giấc mơ Mỹ
Nhà quản lý thiên tài đã tạo ra một trong những bước ngoặt nổi tiếng nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô Mỹ và thành công trong việc hồi sinh Chrysler đã khiến ông trở thành anh hùng dân tộc. Iacocca được mệnh danh là nhà quản lý người Mỹ vĩ đại thứ 18 mọi thời đại. Anh đã được gọi là "hiện thân sống động của giấc mơ Mỹ". Thậm chí còn có tin Lee ra tranh cử tổng thống, Iacocca nói rằng anh ấy có thể xử lý nền kinh tế quốc gia trong sáu tháng.
Tổng thống Ronald Reagan, đánh giá cao tài năng và công lao của ông, đã mời Lee điều phối công việc của ủy ban trùng tu Tượng Nữ thần Tự do. Iacocca nói rằng khi Tổng thống Reagan lần đầu tiên yêu cầu anh bắt đầu gây quỹ để khôi phục Tượng Nữ thần Tự do và Đảo Ellis, anh đã không do dự. Ngày nay, anh ấy vẫn tham gia vào việc bảo tồn cửa ngõ đến nước Mỹ mà qua đó rất nhiều ông bà cha mẹ, bao gồm cả chính anh ấy, đã đi qua.
Cuộc sống sau Chrysler
Iacocca đã 68 tuổi khi ông rời công ty, nhưng vẫn là cố vấn của Chrysler với mức lương cao ngất ngưởng và sử dụng máy bay phản lực của công ty cho đến cuối năm 1994. Một thời gian sau, anh ta thậm chí còn gia nhập lực lượng với tỷ phú nổi tiếng Kirk Kerkorian trong một nỗ lực tiếp quản Chrysler, nhưng không thành công.
Iacocca đã xem xét các lựa chọn cho con đường tương lai của mình, nhưng không có gì thu hút anh ấy đủ để tham gia cuộc chiến một lần nữa,vì vậy Lee quyết định tập trung vào lĩnh vực tư vấn và công tác xã hội. Vào thời điểm đó, Iacocca đã dành nhiều thời gian làm việc với một tổ chức từ thiện chuyên nghiên cứu bệnh tiểu đường, và để hiểu lý do thành lập quỹ này, người ta phải tìm hiểu về cuộc sống cá nhân của nhà quản lý vĩ đại người Mỹ.
Gia đình là một phần quan trọng của cuộc sống
Năm 1948, Lee gặp tình yêu của đời mình, Mary McCleery, người làm quản trị viên tại văn phòng Philadelphia của Ford Motor Company. Sau 8 năm hẹn hò, ngày 29 tháng 9 năm 1956, Mary và Lee kết hôn. Gia đình luôn là điều quan trọng hàng đầu đối với Iacocca.
Anh ấy và Mary có hai con gái, Katherine và Leah. Dù cuộc sống công việc bận rộn nhưng Lee vẫn luôn cố gắng dành thời gian cho gia đình. Hạnh phúc gia đình bị lu mờ bởi lời chẩn đoán của Mary, bệnh mà cô được đưa ra năm 23 tuổi - đó là bệnh tiểu đường. Trong 34 năm, cô chiến đấu với bệnh tật, nhưng đến năm 1983, căn bệnh quái ác đã ập đến, giáng một đòn nặng nề vào Lee. Khoảng thời gian thăng hoa rực rỡ nhất trong sự nghiệp của anh ấy đã bị lu mờ bởi mất mát lớn nhất. Mary chỉ 57 tuổi khi bà qua đời. Một năm sau (năm 1984), Lee thành lập quỹ để tưởng nhớ người vợ quá cố của mình.
Sau khi mất Mary, Iacocca tái hôn với Peggy Johnson vào năm 1986, nhưng cuộc hôn nhân bị hủy bỏ một năm sau đám cưới. Ông có một cuộc hôn nhân ngắn ngủi khác với Darrien Earl từ năm 1991 đến năm 1994. Những năm sau này, anh ấy thích dành thời gian cho hai cô con gái từ cuộc hôn nhân đầu tiên và những đứa cháu của mình.
Từ thiện là một trong những khía cạnh của một nhân cách tươi sáng
Tình yêu dành cho người vợ Mary của anh ấyIacocca cất giữ cẩn thận trong suốt cuộc đời của mình. Năm 1984, ông thành lập quỹ nghiên cứu bệnh tiểu đường và đóng góp hàng chục triệu USD cho các dự án nghiên cứu trên khắp đất nước. Lee tiếp cận các giải pháp điều trị bệnh tiểu đường với cùng một sự kiên trì mà anh ấy tiếp cận công việc kinh doanh. Nó hỗ trợ các nhà khoa học vĩ đại trên khắp thế giới và giúp thúc đẩy các nghiên cứu thú vị. Con gái của Lee, Katherine, đã tích cực tham gia vào chính nghĩa, trở thành chủ tịch của quỹ. Dưới sự lãnh đạo của Katherine, quỹ đã tài trợ cho các chương trình và dự án nghiên cứu đổi mới và có tư duy tương lai mà Iacocca chân thành tin rằng một ngày nào đó sẽ có thể chữa khỏi bệnh. Ngày nay, Lee cùng các con gái của mình là Katherine và Leah tiếp tục phát triển sứ mệnh của Tổ chức một cách không mệt mỏi và chân thành hy vọng rằng phương pháp chữa trị căn bệnh này sẽ được tìm thấy và trở thành một phần di sản của gia đình.
Và đây không phải là dự án duy nhất của Iacocca. Năm 1997, anh thành lập một chương trình đào tạo tại Đại học Lehigh, trường cũ của anh, thu hút các nhà lãnh đạo doanh nghiệp trẻ từ khắp nơi trên thế giới. Nó tham gia vào các chương trình tài trợ mang thức ăn cho trẻ em nghèo đói trên khắp thế giới. Được thành lập bởi Iacocca Family Foundation vào năm 2006, Giải thưởng Lee Iacocca là một giải thưởng danh giá dành cho những cống hiến trong việc bảo tồn truyền thống ô tô của Mỹ và là một cách để tôn vinh những nhà sưu tập và phục chế ô tô cổ điển tận tâm nhất trên thế giới.
Kinh nghiệm vô giá của nhà quản lý vĩ đại của nước Mỹ
Iacocca đã cho thấy bằng ví dụ cá nhân của mình rằngĐạt được ước mơ là có thể và khá thực tế đối với mọi người sống có mục đích, những người sẵn sàng làm việc và nỗ lực trên con đường đạt được ước mơ của mình. Sự nghiệp của Lee Iacocca là một tấm gương sáng cho điều này.
Trong tiểu sử của mình "Giám đốc nghề nghiệp", ông chia sẻ kinh nghiệm vô giá của mình với thế giới. Với phong cách Hardcore cổ điển của mình, anh ấy cho chúng ta biết cách anh ấy đã thay đổi ngành công nghiệp ô tô vào những năm 1960 với chiếc Mustang hiện tượng. Ông kể lại sự tái sinh kỳ diệu của Chrysler từ khi phá sản đến khi trả được khoản vay chính phủ trị giá 1,5 tỷ đô la. Hai trong số những cuốn sách của Lee Iacocca đã trở thành sách bán chạy nhất và hàng triệu người trên thế giới đang xây dựng cuộc sống và sự nghiệp của họ được truyền cảm hứng từ những ý tưởng và kinh nghiệm của ông.
Nhà quản lý thiên tài cũng đã tạo ra trang web của riêng mình, nơi anh ấy chia sẻ thông tin, ý tưởng và trí tuệ mà anh ấy có được trong nhiều năm kinh doanh, cũng như thảo luận về các vấn đề liên quan đến quỹ và những vấn đề nghiêm trọng mà đất nước phải đối mặt ngày nay.
