Có thể những đại diện của thế hệ hiện tại, sau khi đọc về các chuyến đi của Willem Barents, sẽ coi nhà hàng hải người Hà Lan là một thất bại. Làm thế nào khác? Thay mặt chính phủ, thuyền trưởng đã thực hiện ba cuộc thám hiểm để tìm con đường biển phía bắc đến Thái Bình Dương, nhưng ông đã không hoàn thành nhiệm vụ. Tại sao Willem Barents lại nổi tiếng? Anh ấy đã khám phá ra điều gì và tại sao tên anh ấy lại được đưa vào danh sách những nhà thám hiểm vĩ đại nhất thế giới?
Thời đại của những khám phá tuyệt vời
Vào đầu thế kỷ 16, các nhà hàng hải của Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đã thống trị tối cao trong vùng biển của Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương. Chính Bartolomeu Dias và Vasco da Gama người Bồ Đào Nha đã có vinh dự mở con đường biển đến châu Á quanh mũi phía nam của châu Phi. Ý tưởng phổ biến về hình cầu của Trái đất đã khiến Christopher Columbus tìm kiếm một tuyến đường phía Tây đến vùng đất phía Đông đầy quyến rũ, nơi dẫn các con tàu của ông đến các bờ biển của lục địa Mỹ. Đúng vậy, bản thân người khám phá ra, cho đến khi qua đời vào năm 1506, đã tin chắc rằng mình đã đặt ra một con đường mới đến Ấn Độ.
Những người đi biển từ các nước Bắc Âu đã phải khám phá lãnh thổvùng cực. Nhà thám hiểm người Hà Lan Willem Barents đóng một vai trò quan trọng trong việc nghiên cứu những vùng đất lạnh giá và khắc nghiệt này.
Con trai của ngư phủ
Nhà hàng hải tương lai sinh năm 1550 tại một trong những hòn đảo thuộc nhóm Tây Frisian (Terschelling, Hà Lan) trong một gia đình ngư dân chất phác. Tiểu sử ban đầu của Willem Barents đầy những "điểm trống". Người ta tin rằng vị thuyền trưởng tương lai đã được học tại các xưởng đo đạc bản đồ và hàng hải (Amsterdam). Trong một chuyến đi đến phía nam của châu Âu với người cố vấn của mình, nhà thiên văn học và nhà bản đồ học Peter Planz, Willem Barents, nâng cao kỹ năng của mình, biên soạn một tập bản đồ về Địa Trung Hải, đã hoàn toàn thành thạo công việc điều hướng. Trong những năm tiếp theo, khả năng vượt trội và nghị lực sống đã cho phép người Hà Lan thông thạo mọi sắc thái của công việc hàng hải đến mức hoàn hảo. Willem Barentsz nổi tiếng thế giới với những khám phá được thực hiện trong các chuyến thám hiểm Bắc Cực của mình.
Soi cầu tuyến bắc
Người khởi xướng nghiên cứu Đông Bắc Cực là người đứng đầu văn phòng Hà Lan tại Nga, B. Moucheron. Ông đã chứng minh cho các thành viên của chính phủ thấy sự cần thiết phải trang bị cho các cuộc thám hiểm để tìm các tuyến đường phía bắc đến bờ biển Muscovy và các nước châu Á. Thuyền trưởng Willem Barents được chỉ định là người dẫn đầu chuyến đi băng đầu tiên. Ngày đi: 1594, 1595 và 1596
Bốn con tàu của cuộc thám hiểm đầu tiên đã long trọng cất cánh từ Amsterdam vào ngày 5 tháng 6 năm 1594. Ngoài biển khơi, những con tàu tách nhau ra:"Mercury" và "Lebedev", dưới sự lãnh đạo của Barents, đi về phía bắc, hai chiếc còn lại do các thuyền trưởng Nye và Tegales chỉ huy - đi về phía đông. Kết quả của chiến dịch là lập bản đồ khoảng 800 km đường bờ biển của quần đảo Novaya Zemlya và thành tựu lần đầu tiên trong lịch sử nhân loại là 78 ° N. sh. Nhân tiện, các thành viên của nhóm Barents là những người châu Âu đầu tiên nhìn thấy gấu Bắc Cực và hải mã.
Thần tượng của Đảo Vaigach
Thuyền trưởng K. Nye được Thượng viện bổ nhiệm làm trưởng đoàn thám hiểm thứ hai, và Barents được giao vai trò điều hướng viên chính. Thời điểm khởi hành của đội tàu, bao gồm bảy tàu, được chọn vô cùng tồi tệ, và kết quả của chiến dịch thậm chí còn kém ấn tượng hơn. Các du khách tiếp cận eo biển Yugorsky Shar vào thời điểm eo biển này bị bao phủ bởi một lớp băng dày. Các nhà hàng hải đã vào được Biển Kara, nhưng họ phải quay lại gần đảo Local. Tài sản của chuyến thám hiểm có thể bao gồm việc nghiên cứu và mô tả các vùng đất nội địa của Đảo Vaygach. Khoảng bốn trăm thần tượng của thời ngoại giáo đã được phát hiện ở Mũi Cape Bolvansky.
Khi trở lại Amsterdam, sự nhiệt tình và kiên trì của Willem Barentsz đã thuyết phục được Thượng viện cấp kinh phí cho chuyến thám hiểm thứ ba và trao giải thưởng gồm 25.000 thuyền viên cho người phát hiện ra tuyến đường biển phía bắc đến châu Á.
Chuyến đi bộ cuối cùng
Chuyến đi thứ ba trên hai con tàu khởi hành vào tháng 5 năm 1596. Người lãnh đạo danh nghĩa của chiến dịch là Jakob Gemskerk, hoa tiêu là Barents,mặc dù Gerrit de Veer, một thành viên của đoàn thám hiểm, tuyên bố trong nhật ký của mình rằng chính người sau mới đóng vai trò hàng đầu trong việc đưa ra tất cả các quyết định quan trọng.
Vào tháng 6, các thủy thủ đã khám phá và lập bản đồ đảo Svalbard, và vào cuối tháng 7, các con tàu đã tiếp cận Novaya Zemlya. Sau khi vòng qua Cape Shants, các con tàu, theo gần đường bờ biển, hướng về phía đông bắc. Vào cuối mùa hè, tại Cape Sporiy Navolok, tàu Barents đã được thực hiện bằng băng trên các cạm bẫy. Mọi nỗ lực giải phóng con tàu của các thủy thủ đều không thành công, và các thành viên đoàn thám hiểm bắt đầu chuẩn bị cho mùa đông.
Người Hà Lan đã xây dựng "Ngôi nhà của sự cứu rỗi" (Behouden Huys) từ vật liệu của caravel và chuyển tất cả các thiết bị và vật dụng đến đó.
Vinh quang hậu thế
Những du khách dũng cảm đã trải qua khoảng một năm đấu tranh không ngừng nghỉ chống lại bệnh còi, những kẻ săn mồi vùng cực và thiên nhiên khắc nghiệt. Vào đầu mùa hè năm 1597, người Hà Lan bắt đầu cuộc hành trình trở về trên hai chiếc thuyền, và một tháng rưỡi sau họ được những người dân ven biển Nga gần Bán đảo Kola đón. Trong chuyến đi, Willem Barents chết và bờ đá ở Novaya Zemlya trở thành nơi ẩn náu cuối cùng của anh ta. Chỉ đến đầu tháng 11, các thành viên còn sống của đoàn thám hiểm đã quay trở lại Amsterdam. Sau khi xuất bản các ghi chú của de Veer ("Những chuyến du hành của cha mẹ"), cả thế giới đã biết đến những khám phá của người Hà Lan vĩ đại.
Năm 1853, vùng biển rìa của Bắc Băng Dương nhận được tên của nhà thám hiểm - Biển Barents. Nhật ký của Willem Barents với mô tả về các quan sát thiên văn của ông, các phép đo độ sâu và các mẫu đất, được tìm thấy bởi một người Na UyE. Carlsen chỉ 274 năm sau, được các nhà địa lý thời đó đánh giá cao.
